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太陽能路燈桿生銹是一件讓人很頭疼的問題,不但影響美觀而且會使主桿的使用壽命大打折扣,通常來說路燈桿都是經(jīng)過雙層防銹處理的,既熱鍍鋅加噴塑。單是熱鍍鋅這一項防腐工藝就足以使路燈桿在十年之內(nèi)不會生銹,再加上戶外塑粉的二層保護(hù),想要生銹是非常困難的。但實際使用上并非如此,很多路燈桿剛安裝沒有半年就開始出現(xiàn)銹點了,這是為什么呢?
一、沙眼:路燈桿在卷軋成型,經(jīng)合縫機(jī)調(diào)直縫隙后,需通過埋狐機(jī)埋狐焊接,而在埋狐過程中由于調(diào)試不到位或是焊絲質(zhì)量差亦或操作失誤等因素都會導(dǎo)致焊縫的部分區(qū)域出現(xiàn)沙眼,千萬別小看這些密密麻麻的小針孔,它可是為以后燈桿生銹打下了堅實的基礎(chǔ)。廣西太陽能路燈提醒您,沙眼給人的感覺是非常細(xì)小的,6-10米太陽能路燈甚至不仔細(xì)看都看不出來,實際它并不是人們所看到的那樣,它的內(nèi)部要比我們看到的外孔大得多,這種結(jié)構(gòu)直接阻礙了鍍鋅層的全面覆蓋化,在熱鍍鋅的寖泡過程中,燈桿焊縫上的沙眼內(nèi)部會存在氣體,致使鍍鋅水無法流到里面,鍍完鋅的路燈從表面來看沒有漏點,實際上所有的沙眼內(nèi)部都沒被鍍上,時間久了遇到空氣潮濕的天氣,沙眼內(nèi)部就會生銹,然后開始向外蔓延,直至外漆爆開。
二、二次加工:很多路燈桿在鍍鋅回來后都會進(jìn)行二次加工,例如焊接燈臂、割孔、更改尺寸等,不管是氣割還是焊接,受高溫影響,鍍鋅層會在某種程度上或多或少的遭到破壞,很多時候甚至直接就把鍍鋅層燒沒了,這種燈桿也算鍍鋅桿,但是被加工過的地方跟沒鍍鋅沒什么兩樣,時間久了肯定會生銹。
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